AA / Beyrouth
Les estimations des dommages subis suite à l’explosion survenue dans le port de Beyrouth ne cessent d’être revues à la hausse, que ce soit pour le nombre de victimes ou l’estimation des dégâts subis dans l’enceinte même comme à l’extérieur du port.
Le 4 août dernier, une énorme explosion avait secoué le port de Beyrouth. Classé troisième dans la catégorie des explosions les plus fortes au monde, la déflagration avait causé la mort de plus de 200 personnes, blessé plus de 6 mille autres et fait des dizaines de disparus, sans parler de la destruction matérielle colossale.
À en croire les premières estimations officielles, l’explosion est survenue à l’entrepôt n° 12 qui contenait près de 2750 tonnes de « nitrates d’ammonium », un produit hautement explosif confisqué à bord d’un navire et stocké là depuis 2014, selon les autorités libanaises.
L'explosion catastrophique a aggravé une situation déjà difficile dans un pays qui souffre, depuis des mois, de sa pire crise économique depuis la fin de la guerre civile (1975-1990), ainsi que d’une forte polarisation politique, dans un contexte où s’affrontent les intérêts de puissances régionales et occidentales.
Les opérations de déblayage des gravats suite à l’explosion sont toujours en cours. L’énorme quantité de pierres, débris, ferrailles et déchets du port, qui dépassait les 300 000 tonnes, constitue un obstacle majeur qui plombe le processus de reconstruction.
350 millions de dollars **
Dans une déclaration à l'Agence Anadolu, le directeur du port de Beyrouth, Bassem Al-Qaisi, a dit que les pertes subies dans le port de Beyrouth s'élevaient à 350 millions de dollars, entre entrepôts, bâtiments et matériaux stockés.
Al-Qaisi a aussi souligné que « les décombres laissées par l'explosion s’étalent sur une surface estimée à environ un million et 300 mille mètres carrés, soit 300 mille tonnes de débris, mais nous aurons des chiffres plus précis après environ deux semaines ».
Il a également indiqué que « le prix d'une tonne de débris est établi en fonction de son type, mais le prix moyen par tonne est d'environ 250 dollars. Le coût de la reconstruction du port sans silos, car cela ne compte pas parmi nos responsabilités, est d'environ 200 millions de dollars ».
Les silos de céréales, détruits par l’explosion du port, ont été bâtis, grâce à un don de l’Etat du Koweït, dans la fin des années 60 à l’époque de l’ancien président Charles Helou. Inaugurés en 1970, la capacité de stockage des silos était de 120 000 tonnes, leur hauteur était de 63 mètres, quant à leur construction, elle a coûté 2,5 millions de dollars.
Sur le plan des pertes humaines, le nombre des victimes a dépassé les 200 morts et plus de 6 000 blessés, ainsi que plus de 300 mille sans-abris qui ont perdu leurs habitations suite à l’explosion. Des milliers de maisons et d’appartements ont été soit détruits, soit endommagés. D’ailleurs, un grand nombre de familles se retrouve encore dans l'obligation de résider dans des hôtels en attendant de retrouver leurs habitations sans risque.
Le coût de la reconstruction **
Muhammad Shams al-Din, chercheur à la Compagnie internationale d’Information (organisation non-gouvernementale), a déclaré : « Il y a des dommages estimés à environ 4,5 milliards de dollars, notamment dans le port et les zones qui ont été détruites, que ce soit dans le cercle immédiat ou éloigné du port ».
Shams al-Din a aussi fait savoir à l'Agence Anadolu que : « les dégâts se sont étendus aux zones éloignées, et les bâtiments résidentiels qui ont été totalement ou partiellement endommagés sont estimés à environ 85 000 logements, y compris les maisons et les bureaux ».
Et d’ajouter : « Il y a 69 100 unités d'habitation dans les zones voisines du port, qui ont subi des dommages importants à cause de l'explosion. Quant aux 16 mille habitations situées dans les régions éloignées, elles n’ont subi que des dommages mineurs tels que la destruction des surfaces vitrées ».
Shams al-Din a expliqué que « le coût de la reconstruction, y compris le port, s'élève à 4,5 milliards de dollars ... Nous n'avons pas de chiffres précis pour les décombres, car on en a disposé à plus d'un endroit, surtout au cours des premiers jours suivant l’explosion ».
Il a conclu en disant : « Il y a des débris qui ont déjà été éliminés et d’autres qui sont destinés à être recyclés, comme le verre et l'aluminium, il n'y a donc aucune estimation de leur volume total ».
Dans les premiers jours qui ont suivi l'explosion survenue au port, le président Michel Aoun a déclaré que les pertes pourraient dépasser les 15 milliards de dollars. D’un autre côté, certains experts estiment que l'explosion, qui a mis hors service l'un des ports les plus importants du Moyen-Orient, aurait des répercussions négatives importantes sur l'économie libanaise déjà effondrée.
*Traduit de l’arabe par Mounir Bennour
