Marina Mussa
20 Августа 2026•Обновить: 20 Августа 2026
Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим обсудил с министром дорог и градостроительства Ирана Фарзоной Содик возможность поставок из Ирана 2,55 млн тонн топлива, включая 2 млн тонн сырой нефти, 150 тыс. тонн бензина, 300 тыс. тонн дизельного топлива и 100 тыс. тонн авиакеросина.
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта Таджикистана, в ходе переговоров стороны рассмотрели вопросы развития транспортного и логистического сотрудничества, грузоперевозок, транзита, а также организации поставок нефтепродуктов и сырой нефти из Ирана в Таджикистан.
По словам Иброхима, изменения геополитической ситуации привели к сокращению поставок топлива в Таджикистан. Ранее более 80% горючего республика импортировала из России.
Общий объем запрошенных у Ирана поставок составляет 2,55 млн тонн, что эквивалентно примерно 51 тыс. железнодорожных вагонов.
Таджикская сторона предложила сформировать специализированные составы из вагонов-цистерн для перевозки топлива, а также создать для них режим «зеленого коридора» при следовании по железнодорожной сети Ирана.
Кроме того, Душанбе предложил предоставить льготные условия в рамках концессионного соглашения по строительству и эксплуатации логистического центра «Таджикистан» в иранском порту Чабахар.
На переговорах также обсуждались автомобильные перевозки таджикских грузов по территории Ирана, возможность предоставления скидок на наземное и навигационное обслуживание, а также на топливо в иранских аэропортах. Отдельное внимание было уделено страхованию рейсов авиакомпании Somon Air иранскими страховыми компаниями.
По данным Минтранса Таджикистана, в январе-июне 2026 года объем грузоперевозок между Таджикистаном и Ираном составил 432,79 тыс. тонн, что на 117,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Из этого объема 333 924 тонны были перевезены железнодорожным транспортом, еще 98 866 тонн — автомобильным.
Иброхим отметил, что в настоящее время объем торговли нефтепродуктами между двумя странами составляет около 800 тыс. тонн в год. По его словам, при запуске новых логистических механизмов и использовании транзитного потенциала соседних стран этот показатель может увеличиться в несколько раз.
Стороны также обсудили создание нового транспортно-логистического коридора «Иран — Афганистан — Таджикистан — Китай», включая проект строительства железной дороги. По оценке таджикской стороны, реализация маршрута позволит сократить расстояние перевозок примерно на 2 тыс. км, а сроки доставки — до 10 дней по сравнению с рядом существующих морских маршрутов.
Фарзона Содик выразила готовность содействовать решению обсуждавшихся вопросов, в том числе посредством координации межведомственных рабочих групп и поддержки совместных проектов.
