ООН: «В ловушке» у Ормузского пролива оказались более 20 тысяч моряков

Более 20 тысяч моряков и около 3200 судов не могут покинуть район Персидского залива к западу от Ормузского пролива на фоне войны на Ближнем Востоке, сообщила пресс-служба ООН со ссылкой на данные Международной морской организации (ИМО).

Агентство ООН проводит в Лондоне чрезвычайное заседание, чтобы обсудить меры поддержки моряков и судов, оказавшихся «в ловушке» на одном из ключевых маршрутов мировой торговли.

По данным британской службы морской безопасности, в период с 28 февраля по 17 марта был зафиксирован 21 инцидент, включая 16 атак и пять случаев «подозрительной активности». Среди них – удары по танкерам и контейнеровозам у берегов ОАЭ и Ирака, которые привели к пожарам и эвакуации экипажей.

Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес напомнил, что с начала конфликта в результате атак на суда погибли как минимум семь моряков, еще несколько получили ранения. «Каждый раз, когда судоходство рассматривается как сопутствующий ущерб в ходе конфликтов, страдает весь мир – от глобальной экономики до продовольственной безопасности», – сказал глава ИМО.

Он подчеркнул, что около 20 тыс. моряков остаются в Персидском заливе, «подвергаясь высоким рискам и испытывая значительный психологический стресс». «Я вновь призываю все судоходные компании проявлять максимальную осторожность при работе в затронутом регионе и, по возможности, избегать его», – заявил Домингес.

Иранские удары

Выступая от имени своей страны, представитель ОАЭ резко осудил удары со стороны Ирана, назвав их «неспровоцированными» и «незаконными», и подчеркнул, что они представляют серьезную угрозу международному судоходству и региональной стабильности. Он заявил, что атаки являются «грубым нарушением суверенитета и территориальной целостности» страны, включая ее территориальные воды, а также нарушают основные принципы международного права.

По словам представителя делегации, есть погибшие и раненые среди моряков и работников портовой инфраструктуры. Также возникают дополнительные риски для морской безопасности и окружающей среды.

В ОАЭ подчеркнули необходимость защиты свободы судоходства, особенно в районе Ормузского пролива, и подтвердили право на самооборону в соответствии с Уставом ООН.

Положение моряков

Ряд стран акцентировали внимание на положении моряков, оказавшихся в зоне конфликта. Швеция приветствовала обсуждение, отметив необходимость сохранять внимание международного сообщества к судьбе «невинных моряков», остающихся заблокированными в регионе.

Нидерланды подчеркнули, что моряки продолжают работать в крайне опасных условиях и зачастую не имеют возможности покинуть район. Делегация призвала обеспечить им доступ к базовым ресурсам, включая продовольствие и питьевую воду, и поставить их безопасность в приоритет.

Риски для мировой экономики

Китай призвал к немедленному прекращению боевых действий, отметив, что только деэскалация может обеспечить безопасность в районе Ормузского пролива. Китайская делегация также предупредила, что если «нормальный порядок морских перевозок» не будет восстановлен в срочном порядке, это может иметь серьезные последствия для мировой экономики и торговли.

Соединенные Штаты, в свою очередь, сообщили о создании механизма перестрахования, который, как ожидается, поможет восстановить доверие на рынке и возобновить энергетические и коммерческие перевозки.

Американская делегация также приветствовала дополнительные инициативы, включая предложение, представленное Совету ИМО, по созданию безопасного морского коридора для эвакуации торговых судов из пострадавших районов. Делегация США призвала партнеров «поддержать усилия по возобновлению судоходства через пролив».

Международная морская организация (ИМО,англ. Международная морская организация, ИМО ) —специализированное учреждение ООН, созданное в 1948 году (начало функционировать в 1959 г.). ИМО со штаб-квартирой в Лондоне отвечает за безопасность судоходства, повышение эффективности морских перевозок и предотвращение загрязнения морской среды судами.